Das IRS MesSy II FD ist ein sehr universell einsetzbares, kompaktes, multifunktionales Messmodul zur parallelen Spannungsmessung von bis zu 128 Messkanälen.
Digitale (E/A) Ein- und Ausgänge werden zum Schalten und Steuern der externen Hardware verwendet, um die gewünschte Messdatenerfassung zu erreichen.
Verschiedene Kommunikationsschnittstellen wie CAN, serielle Schnittstellen etc. ermöglichen einen sehr universellen Einsatz.
Durch die DAkkS-Kalibrierfähigkeit inklusive einer Justiermöglichkeit und die hohe Zuverlässigkeit bieten die Module sehr genaue Langzeitmessergebnisse.
Ein Rekalibrierungsprozess kann leicht integriert werden und ist wartungsfreundlich.
Und das ganze zu einem unschlagbaren Preis und ohne Software-Lizenzkosten!
Das IRS MesSy II FD ist ein sehr universell einsetzbares, kompaktes, multifunktionales Messmodul zur parallelen Spannungsmessung von bis zu 128 Messkanälen.
Digitale (E/A) Ein- und Ausgänge werden zum Schalten und Steuern der externen Hardware verwendet, um die gewünschte Messdatenerfassung zu erreichen.
Verschiedene Kommunikationsschnittstellen wie CAN, serielle Schnittstellen etc. ermöglichen einen sehr universellen Einsatz.
Durch die DAkkS-Kalibrierfähigkeit inklusive einer Justiermöglichkeit und die hohe Zuverlässigkeit bieten die Module sehr genaue Langzeitmessergebnisse.
Ein Rekalibrierungsprozess kann leicht integriert werden und ist wartungsfreundlich.
Und das ganze zu einem unschlagbaren Preis und ohne Software-Lizenzkosten!
Anforderungen für Lebensdauer- und Haltbarkeitsvalidierungstests
Elektronische Steuergeräte für Kraftfahrzeuganwendungen erfordern eine umfassende Validierung, um sicherzustellen, dass das Gerät über Jahre hinweg unter rauen Umgebungsbedingungen ordnungsgemäß funktioniert. Während der Validierung müssen die Eingänge und Ausgänge des zu prüfenden Geräts (DUT) stimuliert und der Betrieb kontinuierlich überwacht werden. IRS bietet Lebensdauertestsysteme an, um die erforderlichen Komponenten des Fahrzeugs zu simulieren. Unser Lebensdauertestsystem wurde entwickelt, um die folgenden Anforderungen zu erfüllen:
Simulation der realen Lastbedingungen
Diagnose über CAN, LIN, FlexRay
Unabhängiger Parallellauf mehrerer DUTs
Kontinuierliche Überwachung aller Signale
Standardisierte Hardware- und Software-Plattform
Lebensdauersimulationstest
Um den Anforderungen gerecht zu werden, ist ein Messsystem erforderlich, das die folgenden Funktionalitäten abdeckt:
Überwachung von mehreren Analogeingängen
für alle Ein- und Ausgänge des Steuergeräts
parallel
kontinuierlich
CAN Kommunikation
Restbus-Simulation
ISO-TP-Diagnose
Implementierung von kundenspezifischen Protokollen
Stimulation der Eingänge
Digital und analog
Statisch und dynamisch
Überwachung des Versorgungsstroms
insbesondere Schlafstrom von wenigen µA
schneller Wechsel zur Hochstrommessung bei Aufwachen
Hardware
128 analoge Eingänge
96 single-ended 0-32V
125kS/s gleichzeitig
1MS/s für einen Kanal (von 8)
32 differentiell ±48V
125kS/s gleichzeitig
1MS/s für einen Kanal (von 8)
Digitale Ausgänge
über Kleinsignalrelais
16 SPST
48 SPST
Halbleiter-Lowside-Schalter
24 x für PWM-Erzeugung bis zu 500kHz
16 x für generischen Treiber
Allzweck-IOs
16x Eingang/Ausgang konfigurierbar
10 CAN Schnittstellen
25 serielle Schnittstellen (für LIN)
Software
LabVIEW-basiertes Design für einfache Integration in NI TestStand
Überwachung von Signalen im Hintergrund ohne PC-Rechenleistung
Kontinuierliches Streaming von
Analog-, CAN- und LIN-Daten
mit einstellbarer Filterung zur Reduzierung der Dateigröße
Crash-Rekorder zur Speicherung des "Ringpuffers" von den letzten Sekunden bis zum Ausfall

Anforderungen für Lebensdauer- und Haltbarkeitsvalidierungstests
Elektronische Steuergeräte für Kraftfahrzeuganwendungen erfordern eine umfassende Validierung, um sicherzustellen, dass das Gerät über Jahre hinweg unter rauen Umgebungsbedingungen ordnungsgemäß funktioniert. Während der Validierung müssen die Eingänge und Ausgänge des zu prüfenden Geräts (DUT) stimuliert und der Betrieb kontinuierlich überwacht werden. IRS bietet Lebensdauertestsysteme an, um die erforderlichen Komponenten des Fahrzeugs zu simulieren. Unser Lebensdauertestsystem wurde entwickelt, um die folgenden Anforderungen zu erfüllen:
Simulation der realen Lastbedingungen
Diagnose über CAN, LIN, FlexRay
Unabhängiger Parallellauf mehrerer DUTs
Kontinuierliche Überwachung aller Signale
Standardisierte Hardware- und Software-Plattform
Lebensdauersimulationstest
Um den Anforderungen gerecht zu werden, ist ein Messsystem erforderlich, das die folgenden Funktionalitäten abdeckt:
Überwachung von mehreren Analogeingängen
für alle Ein- und Ausgänge des Steuergeräts
parallel
kontinuierlich
CAN Kommunikation
Restbus-Simulation
ISO-TP-Diagnose
Implementierung von kundenspezifischen Protokollen
Stimulation der Eingänge
Digital und analog
Statisch und dynamisch
Überwachung des Versorgungsstroms
insbesondere Schlafstrom von wenigen µA
schneller Wechsel zur Hochstrommessung bei Aufwachen
Hardware
128 analoge Eingänge
96 single-ended 0-32V
125kS/s gleichzeitig
1MS/s für einen Kanal (von 8)
32 differentiell ±48V
125kS/s gleichzeitig
1MS/s für einen Kanal (von 8)
Digitale Ausgänge
über Kleinsignalrelais
16 SPST
48 SPST
Halbleiter-Lowside-Schalter
24 x für PWM-Erzeugung bis zu 500kHz
16 x für generischen Treiber
Allzweck-IOs
16x Eingang/Ausgang konfigurierbar
10 CAN Schnittstellen
25 serielle Schnittstellen (für LIN)
Software
LabVIEW-basiertes Design für einfache Integration in NI TestStand
Überwachung von Signalen im Hintergrund ohne PC-Rechenleistung
Kontinuierliches Streaming von
Analog-, CAN- und LIN-Daten
mit einstellbarer Filterung zur Reduzierung der Dateigröße
Crash-Rekorder zur Speicherung des "Ringpuffers" von den letzten Sekunden bis zum Ausfall
